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Trailseeker
2026
Subaru Canada

Trailseeker

suite

Caractéristiques et avantages

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Puissance, contrôle et stabilité – conçus à l’unisson

La toute nouvelle Trailseeker fait entrer le savoir-faire de Subaru dans l’ère électrique sans compromettre les principes fondamentaux : une maniabilité équilibrée, un contrôle prévisible et une polyvalence bien concrète. La plateforme globale e-Subaru renforcée ajoute de la rigidité et contribue à abaisser le centre de gravité pour une conduite stable et aplombée. Les deux essieux moteurs électriques compacts offrent une réponse souple et une traction sûre grâce à la traction intégrale symétrique à prise constante. Avec une garde au sol digne d’un VUS et une direction et une suspension soigneusement calibrées, la Trailseeker est conçue pour inspirer confiance sur l’autoroute, offrir un confort apaisant en milieu urbain et rester prête lorsque la route se dégrade.

Plan rapproché de la Trailseeker 2026 évoluant sans difficulté sur un chemin de terre.

Groupe propulseur électrique Subaru

Le groupe motopropulseur électrique révolutionnaire de Subaru intègre deux essieux moteurs électriques compacts – l’un monté à l’avant, l’autre à l’arrière – pour offrir une performance électrique sans faille. Chacun de ces essieux incorpore un moteur intégré, une boîte-pont et un onduleur, afin de réduire la complexité et d’améliorer la réactivité. La puissance combinée permet de puissantes accélérations et des dépassements en toute confiance, tandis que la répartition du couple de la traction intégrale aide à maintenir l’adhérence lorsque les conditions changent. Le bloc-batterie est placé bas dans le véhicule pour favoriser une tenue de route équilibrée, tandis que les différents modes de conduite et les palettes de freinage régénératif permettent au conducteur d’adapter la réponse pour privilégier l’efficacité, la douceur ou un contrôle de décélération plus marqué.

Performance par temps froid

La Trailseeker peut compter sur des outils pour aider à gérer la réalité hivernale et l’effet des températures froides sur l’autonomie et la recharge. La fonction de préconditionnement réchauffe le bloc-batterie avant la recharge rapide en courant continu afin d’optimiser la performance de la recharge par temps froid. Le préconditionnement de l’habitacle pendant que le véhicule est encore branché réduit la consommation d’énergie au moment de prendre la route. Les sièges chauffants et le volant chauffant, très efficaces, offrent un confort ciblé par temps froid, limitant ainsi le recours au chauffage complet de l’habitacle. Au final, vous profitez d’une conduite hivernale en véhicule électrique plus prévisible et offrant un meilleur contrôle.

Image du système d’entraînement électrique sur la neige et la glace.
Image of the StarDrive® motor.

Essieux moteurs électriques x 2

Système de refroidissement par convection forcée de liquide

Puissance de sortie totale (max.) : 375 ch

Couple de l’essieu électrique avant (max.) : 268,6 Nm

Couple de l’essieu électrique arrière (max.) : 286,6 Nm

Recharge de niveau 2* : 11 kW

Recharge rapide de niveau 3* : 150 kW

Type NACS

Image of the Symmetrical AWD on the 2026 Trailseeker.

Consommation d’énergie†

Transmission électrique

2,0

Consommation combinée ville/route

(Le/100 km)

444

Autonomie électrique

(km)

Image de la traction intégrale symétrique de la Trailseeker 2026.

Traction intégrale symétrique à prise constante Subaru

Le système tout électrique de traction intégrale symétrique à prise constante est conçu pour offrir une traction équilibrée et un contrôle stable en toute saison. Grâce à un moteur électrique sur chaque essieu, la répartition du couple entre l’avant et l’arrière est instantanée et peut être ajustée en fonction des changements dans les conditions d’adhérence. Le logiciel de contrôle prédictif anticipe les pertes d’adhérence et gère la puissance en douceur, assurant ainsi une tenue de route sûre sur le pavage détrempé, les chaussées de gravier et les routes enneigées — des conditions que rencontrent fréquemment les automobilistes canadiens.

Fonction X-MODE® bimode avec contrôle de la motricité

La fonction X-MODE® bimode de série ajoute un niveau de confiance lorsque les conditions de la chaussée sont imprévisibles. Il suffit de sélectionner l’un des deux réglages – l’un pour la neige et la terre battue, l’autre pour la neige épaisse et la boue – pour que le système ajuste le couple du moteur, la réponse de l’accélérateur et le freinage afin de maintenir une traction optimale. Également livré de série, le contrôle de la motricité facilite les déplacements à basse vitesse en gérant automatiquement le couple et le freinage, afin d’aider le véhicule à maintenir la cadence sur les rampes glissantes, les sentiers cahoteux ou les allées lourdement enneigées, ce qui permet au conducteur de concentrer toute son attention sur les manœuvres de direction.

IPlan rapproché du système X-MODE® bimode.
Image de la Trailseeker 2026 dans une pente descendante.

Commande d’assistance en descente

La commande d’assistance en descente fonctionne avec le X-MODE® pour aider à maintenir une vitesse contrôlée dans les descentes abruptes. En gérant automatiquement le freinage et le patinage des roues, elle renforce la stabilité lorsque l’adhérence est limitée, par exemple sur les rampes de mise à l’eau mouillées, les allées verglacées ou les collines de gravier. L’avantage est simple : des descentes plus douces et plus prévisibles avec moins de stress pour le conducteur, qui peut ainsi concentrer toute son attention sur les manœuvres de direction et la trajectoire idéale.

Un châssis pensé pour la performance pure

Ce châssis unique est conçu pour offrir un équilibre parfait entre confort et contrôle. Sa structure rigide favorise le silence de roulement et la stabilité, tandis que la géométrie de suspension optimisée et la voie large assurent une tenue aplombée dans les virages et une grande stabilité sur l’autoroute. La servodirection électrique est calibrée pour offrir un ressenti naturel, sans lourdeur artificielle. La garde au sol digne d’un authentique VUS et l’amortissement soigneusement réglé renforcent la confiance sur les routes accidentées ou les reliefs irréguliers, sans compromettre le confort de roulement

 
Image de la plateforme globale e-Subaru en action.

Plateforme globale e-Subaru

La plateforme globale e-Subaru a été pensée pour les véhicules électriques et conçue pour offrir une sécurité, une stabilité et une qualité durables. La grande utilisation d’acier haute résistance, les renforts intégrés et les trajectoires de charge clairement définies permettent de gérer l’énergie d’impact tout en protégeant les occupants et le bloc batterie. La position basse et centrale de la batterie a pour effet d’abaisser le centre de gravité, améliorant l’équilibre, la stabilité au freinage et la réactivité de la direction. La grande rigidité en torsion de la plateforme optimise les performances de la suspension et la maîtrise de la conduite, tandis que les avancées en matière d’étanchéité, d’isolation et d’amortissement structurel limitent le bruit et les vibrations. Il en résulte une plateforme solide et stable, un principe fondamental de l’ingénierie de Subaru, repensé pour un entraînement électrique.

Apprenez-en plus sur la plateforme globale e-Subaru
Plan rapproché de la suspension avant.

Suspension avant

La suspension avant à jambes de force MacPhersonMD est calibrée pour fournir une réponse précise sans rudesse. À ce titre, elle inclut des ressorts hélicoïdaux et une barre stabilisatrice pour aider à contrôler les mouvements latéraux de la caisse dans les virages et lors de manœuvres d’urgence. Le système est également calibré pour réduire le niveau de bruit, vibrations et rudesse, contribuant à une conduite plus souple sur le pavage irrégulier. Associée à la voie large, la suspension avant favorise une réponse de direction sûre, tant pour les déplacements quotidiens que pour les longs trajets sur l’autoroute.

Plan rapproché de la suspension arrière.

Suspension arrière

La suspension arrière à double triangulation de la Trailseeker contribue à préserver la stabilité et le confort, quelles que soient les conditions de la route. Son design permet de contrôler le mouvement des roues sur les bosses et les pavages irréguliers, améliorant la stabilité et atténuant les chocs ressentis dans l’habitacle. Des ressorts hélicoïdaux et une barre stabilisatrice contribuent à maîtriser le roulis dans les virages ou lorsque le véhicule est chargé, tandis qu’un réglage minutieux aide à réduire les vibrations et le bruit de la route. Le résultat est une sensation équilibrée et prévisible, une conduite confortable sur les longues distances et rassurante lorsque les conditions se compliquent.

† Selon les lignes directrices approuvées de Ressources naturelles du Canada (RNCan). Consultez le Guide de consommation de carburant de RNCan disponible au https://fcr-ccc.nrcan-rncan.gc.ca/fr pour de plus amples informations. Une charge complète et des conditions de conduite idéales sont nécessaires. Les données varieront en fonction des habitudes de conduite et de recharge, de la vitesse, de l’utilisation d’accessoires, des conditions météorologiques et de la température, de l’âge de la batterie, de l’état du véhicule et des conditions routières. Dans des conditions non idéales, les valeurs pourraient se dégrader de plus de 50 %. La capacité de la batterie diminue également avec le temps et l’usage, ce qui réduit l’autonomie. Reportez-vous au Manuel du propriétaire pour les détails.
* Les durées et capacités de recharge sont estimées en fonction de conditions et d’infrastructures idéales. Par temps froid, la durée de la recharge augmentera et la capacité de la recharge diminuera. La recharge pourrait être impossible lorsque la batterie est trop froide. L’état de la batterie d’entraînement, les spécifications du chargeur, les infrastructures de recharge et la fréquence des recharges peuvent également avoir une incidence négative sur la recharge. Reportez-vous au Manuel du propriétaire pour les détails.